比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变(biàn)更股(gǔ)东的(de)批复(fù)。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的(de)身(shēn)份参(cān)与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有限公司受(shòu)让(ràng)易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公(gōng)司(sī)、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此次(cì)招募中(zhōng)，共有(yǒu)包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名(míng)参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不(bù)过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财(cái)险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将(jiāng)在“接(jiē)盘(pán)”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还(hái)在规划，还未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数(shù)据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新(xīn)能(néng)源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔(péi)付(fù)金(jīn)额，进而导致更高(gāo)的(de)车均保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

东莞属于几线城市　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个(gè东莞属于几线城市)场景下(xià)与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而(ér)重塑车(chē)企与(yǔ)用户的关(guān)系。对(duì)于汽车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车(chē)后生态、车(chē)主权益等服务体系。

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