比亚(yà)迪收购易(yì)安财(cái)险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能(néng)力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰(jié)科(kē)技股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安(ān)财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分利(lì)用现有产业布局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布(bù)公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正(zhèng)在(zài)其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　遭天谴什么意思，天谴什么意思解释="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024839.png">

　　同(tóng)期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进(jìn)入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划并(bìng)非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规(guī)划(huà)，还未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后(hòu)续(xù)比亚(yà)迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车(chē)险更是成(chéng)为多家(jiā)财(cái)险公司(sī)的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的(de)影响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源(yuán)车整(zhěng)体(tǐ)单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国(guó)新能源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是(shì)构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场(chǎng)景下(xià)与用户(hù)建立连(lián)接(jiē)，进而(ér)重塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对(duì)于汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 遭天谴什么意思，天谴什么意思解释