金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批(p顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱ī)发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相(xiāng)对(duì)去年(nián)多1天。有利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延期(qī)销(xiāo)售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比(bǐ)变(顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱biàn)化或继续呈现宽(kuān)幅(fú)增长(zhǎng)。

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