日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内人士(shì)言论报道，福特(tè)中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核(hé)心(xīn)业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经(jīng)就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑(huá)的(de)适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电(c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义4px;'>c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义diàn)动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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