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湘d是湖南哪里的车牌,湘d是湖南哪里的车牌号 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一,4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

  乘联会数据显(xiǎn)示(shì),4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆,同比增长85.6%,环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng),同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%,较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

卖了52.7万辆!4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)重(zhòng)磅(bàng)出炉!2010年以来仅有两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一,新能源车渗(shèn)透率(lǜ)已达32.3%

  乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘用车出口(kǒu)(含整车与CKD)30万辆,同比增长227%,环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng),同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆,同比增长1028.5%,环(huán)比增长29.4%,占乘用车(chē)出口31%;其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%,A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面,特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据看整体看亮(liàng)点颇多

  第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

  2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆,由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响,同比增速55.5%,环(huán)比增长2.5%,也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

  第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

  2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆,同比增长85.6%,环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆,同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月,自主品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%;豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%;而主流合(hé)资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

  第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

  从月度国内零售份额看,4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%,同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分点;合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%,同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn);新(xīn)势力份额13.1%,同比下降3.9个百分点;4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%,同比下降3.9个百分点;蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先,新能源车批发12,405辆(liàng),占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额,大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%,同(tóng)比增7个点。

  第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

  4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng),同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%,环(huán)比增(zēng)长29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%,A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面,特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看,A0级电动车占比达60%,是出口绝对(duì)主(zhǔ)力,上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强,比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn),近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng),海(hǎi)外市场也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

  第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破(p湘d是湖南哪里的车牌,湘d是湖南哪里的车牌号ò)万辆的企业保持(chí)在11家

  厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家(环比(bǐ)持平(píng),同比增(zēng)6家),占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%(上月(yuè)80湘d是湖南哪里的车牌,湘d是湖南哪里的车牌号.7%,去(qù)年同期62%)。其中:比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

卖了(le)52.7万辆!4月(yuè)乘用车市场数据(jù)重磅出(chū)炉!2010年(nián)以来仅有两次(cì)环比正增长之一,新(xīn)能源车渗透率(lǜ)已达32.3%

  乘联(lián)会:车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

  对于4月乘用车市(shì)场数据,乘(chéng)联会分析指出,乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业,3月汽车产销(xiāo)虽然恢复,但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%,部分车企在吐血卖(mài)车,压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施,对车企生产带来一定的心理压力,减(jiǎn)产降库存的结果,带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号,体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注,有(yǒu)利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期(qī),恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

  乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期,车企效益不(bù)比当年,经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì),最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实(shí)施,而且不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng),这样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态,从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

  此(cǐ)前3月份,中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调,目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度,6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露,目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

  “现在整个市场(chǎng)下滑(huá),又降价。这样降价下去,将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集团

  2022年度业绩发布(bù)会(huì)上(shàng),广汽集团董事长曾庆洪表示担忧,“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延期,建议国六(liù)B的(de)环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

  此前根据(jù)环保(bǎo)部发(fā)布规定,国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段,第一阶段从2020年7月1日起,不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起,不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

  工信部等5部门:7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

  就(jiù)在(zài)刚刚(gāng),工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起,全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(即RDE试验)报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型,给予半(bàn)年销售过(guò)渡期,允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

卖了52.7万(wàn)辆!4月乘(chéng)用车市(shì)场数据重磅出炉(lú)!2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一,新能源车渗透率已达32.3%

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