金融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破(p湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号ò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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