周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会(huì)在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的(de)降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗g>在短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度(dù)生产了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车(chē)项目的(de)单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目(mù)标是利用(yòng)自(zì)身作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更多(duō)需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过(guò)降低(dī)价格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射(shè)升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原(yuán)本(běn)定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试(shì)”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早(zǎo)发射(shè)时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定(dìng)投送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下(xià)来还会(huì)继(jì)续降(jiàng)价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗