金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧底完成清库有(yǒu)较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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