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农村信用社几点上班下班时间 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太(tài)空探索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí农村信用社几点上班下班时间)间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

  马斯克曾(céng)宣称,首次发射(shè)成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星空(kōng)。

  人(rén)类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无(wú)疑(yí)是(shì)举世瞩目(mù)的(de)大事(shì),因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前(qián)保持“人类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是(shì)冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

  据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè):“假设发射(shè)成功,那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力,天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制,而20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的(de)发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功,将启(qǐ)动(dòng)规模化(huà)生产,以每年建造100艘(sōu)的速度(dù),打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队,将10万人和相关物资运送(sòng)到火星,实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙(zhòu)和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了(le)。

  不(bù)过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过,其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒,因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低,“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台,那么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。

  “星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划性解体,但如果从上述定义看,本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束(shù)后,团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时,马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺,直言此次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完(wán)全失败,马(mǎ)斯克(kè)在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其(qí)道

  爆炸真(zhēn)的不算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机(jī),其中不(bù)少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳(shū)理(lǐ)统计,如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

  风云学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出,马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来试(shì)更大的事。”

  更(gèng)大的事是指什么呢?最(zuì)广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前,马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī),2022年(nián)将发射货运飞船去火(huǒ)星,2024年已经可(kě)以执行载(zài)人计划。

  目前(qián)看来,现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观,目(mù)前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等;据预(yù)测(cè)到2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò),为全(quán)球(qiú)用户提供宽带服(fú)务,后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之,马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发(fā)射了(le)超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美(měi)国国家航(háng)空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在(zài)“农村信用社几点上班下班时间星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月球(qiú)的着陆器,美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计(jì):相比更贵的碳纤(xiān)维,不(bù)锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng),马斯克(kè)说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用,这样一(yī)天就可以发(fā)射3次,“超重”助推器(qì)大约每小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元,甚至最(zuì)少可能农村信用社几点上班下班时间只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数(shù)据(jù)是,美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

  据(jù)美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司,此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮(lún),融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后(hòu),Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之一。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记》,登月的幻想变成了画面(miàn);59年后,美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

  回(huí)顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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