东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,2邵阳学院是几本大学99！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋航空邵阳学院是几本大学同一时(shí)间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用(yòng)给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的(de)就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？

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