关于(yú)宝(bǎo)马大降价的(de)原(yuán)因的最(zuì)新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交(jiāo)媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车(chē)同样(yàng)的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无(wú)法支持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车型。从降价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软(ruǎn)价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下(xià感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜)。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说和(hé)月销破万的理想和(hé)蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚(shèn)远。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜