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上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不(bù)适于(yú)引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么以及暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是(shì)可(kě)以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停(tíng)飞(fēi)的航班(bān),可(kě)以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客(kè)、行李国内运输规(guī)则》第二(èr)十一条由(yóu)于承运人或旅客(kè)原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票(piào)有效期内完(wán)成部分或全(quán)部(bù)航程,可(kě)以在客(kè)票有效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全(quán)航行的(de)行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院批(pī)准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化气船(chuán)、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输(shū)部直属海事管理机(jī)构根据港口、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiá上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表o)：“下列船舶在(zài)内河航行，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动船(chuán)舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行(xíng)与上(shàng)一(yī)航次(cì)间(jiān)隔2个(gè)月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险(xiǎn)化(huà)学(xué)品船舶构造(zào)和设备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输(shū)主管部门(mén)根据(jù)管辖水域的航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的(de)，引航(háng)机(jī)构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配备必(bì)要的(de)设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照(zhào)有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一条、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为(wèi)第二十二条，删去(qù)其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改为第二十(shí)三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航(háng)方案，报市级地(dì)方人(rén)民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门和海事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一款作为第(dì)三款：“引航(háng)方案应(yīng)当(dāng)由(yóu)一级引航员主持(chí)或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担(dān)相应(yīng)的(de)费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通(tōng)运输(shū)主管部门按照(zhào)职责(zé)制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)发(fā)现水上(shàng)交通事(shì)故、污染(rǎn)事(shì)故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员(yuán)登离(lí)装置不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；