劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思-橘子百科-橘子都知道

劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)以及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思裂(liè)吗为什么(me)，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)，即(jí)垂(chuí)直于(yú)横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构(gòu)件部(bù)分上(shàng)所有(yǒu)外力对(duì)该(gāi)截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分(fēn)布内力系的(de)劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在(zài)不同的学科(kē)中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混(hùn)凝土会开(kāi)裂(liè)么(me)？

　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明(míng)，几乎(hū)所有的混凝(níng)土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门(mén)设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引(yǐn)起的(de)直接(jiē)应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布置(zhì)错(cuò)误；结(jié)构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对(duì)结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力(lì)产(chǎn)生(劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入或(huò)计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该(gāi)处不会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨内根据截(jié)面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处(chù)或构(gòu)件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截(jié)断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应力裂缝(fèng)也(yě)是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般(bān)不计算，但(dàn)随着现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做到(dào)合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

　　例如现在对预(yù)应力(lì)、徐变等产生的二(èr)次应力，不少平(píng)面杆系(xì)有限(xiàn)元程序(xù)均(jūn)可正确(què)计算(suàn)，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回(huí)避时，应做(zuò)局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构(gòu)造(zào)配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承(chéng)载力极限的(de)标志，是结构破坏的(de)前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏(piān)小。