国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲(隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体zhōu)标准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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