比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份(fèn)参与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石(义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思shí)油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按(àn)照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生(shēng)态(tài)圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机(jī)构实施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批复(fù)，意(yì)味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司(sī)风险处置的公司和机(jī)构不(bù)受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与(yǔ)重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股(gǔ)保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的(de)计(jì)划并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注(zhù)册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易(yì)安财(cái)险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还(hái)在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注册成(chéng)立了(le)特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续收购(gòu)了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算(suàn)，我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车后生态、车(chē)主权(quán)益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思