随(suí)着(zhe)2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪538码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制(zhì)定了38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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