72小时是几天，72小时是几天几夜　金融(róng)界(jiè)5月9日消(xiāo)72小时是几天，72小时是几天几夜息(xī) 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7％，部分车72小时是几天，72小时是几天几夜企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工(gōng)作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车企生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁(xū)的(de)国六老款(kuǎn)车型的(de)延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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