日前，据盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业(yè)务可持(chí)续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信(xìn)息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型(xín900g是几斤 900g是多少毫升g)压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特(tè)将投入(rù)超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未(wèi)能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他(tā)对(duì)福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业(yè)务(wù)将更加精(jīng)简(jiǎn)、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用(yòng)车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国900g是几斤 900g是多少毫升际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区(qū)全年(nián)出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工(gōng)对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè900g是几斤 900g是多少毫升)中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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