一里地等于多少米，一里地等于多少米千米-橘子百科-橘子都知道

一里地等于多少米，一里地等于多少米千米柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)以(yǐ)及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压(yā))。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的(de)内(nèi)力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于(yú)横(héng)截面的(de)内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该(gāi)截(jié)面截(jié)取的(de)构件部(bù)分上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一(yī)般(bān)一里地等于多少米，一里地等于多少米千米一里地等于多少米，一里地等于多少米千米而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危(wēi)害，可(kě)允(yǔn)许(xǔ)其存(cún)在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝(níng)土(tǔ)结(jié)构的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷(hé)载引起的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合理(lǐ)；结(jié)构受力(lì)假设与实际受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计(jì)算错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误(wù)；结(jié)构刚(gāng)度不(bù)足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不(bù)加限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式(shì)；不(bù)对(duì)结(jié)构做机器振(zhèn)动(dòng)下的(de)疲劳(láo)强度验(yàn)算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载(zài)作用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同常规计(jì)算有出入或(huò)计(jì)算不考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难(nán)以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以看到裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不断(duàn)完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应(yīng)注意(yì)避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回(huí)避时，应做局部(bù)处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加(jiā)强(qiáng)构造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设(shè)置护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特(tè)征依荷载不(bù)同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严重部位(wèi)。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如果受压区(qū)出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的(de)标志，是结构破坏的(de)前兆(zhào一里地等于多少米，一里地等于多少米千米)，其(qí)原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏小。