6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新(xīn)势力(lì)来说都(dō叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》u)有些望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月(yuè)销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型(xíng)交付缺乏持(chí)续(xù)增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟(chí)迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的(d叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》e)影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的(de)交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成(chéng)注册(cè)登(dēng)记(jì)的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月(yuè)上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四(sì)款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这意(yì)味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车(chē)企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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