金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍(réng)待(dài)发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好7月1日(rì)起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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