国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从(cón开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场g)1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准

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