国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只)伯数字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国五排放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿(gǎo)，三(sān)种污染(rǎn)物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīn兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只g)计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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