比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因(yīn)被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权(quán)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系>

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出(chū)的(de)批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司(sī)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结(jié)构方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光汇(huì)石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易(yì)安(ān)财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)此(cǐ)次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互(hù)联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业(yè)务(wù)范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易(yì)安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业(yè)务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援引(yǐn)知(zhī)情(qíng)人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在(zài)规(guī)划(huà)，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还(hái)需要(yào)在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也(yě)陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据(jù)显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累(lèi)计实(shí)现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是(shì)成为多家(jiā)财(cái)险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研(yán)报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出(chū)险频率(lǜ)和(hé)更高的案(àn)均赔(péi)付金额(é)，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系其是购置价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态(tài)、车主权(quán)益(yì)等服(fú)务体(tǐ)系。

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