在锂价初现企稳(wěn)态(tài)势的(de)微妙时点，头部锂电厂(chǎng)商如(rú)何看(kàn)待(dài)？行业去库存进(jìn)展又如何？

　　披(pī)露年(nián)报(bào)和一季报(bào)后，市值近500亿元的锂电巨头国轩高科4月28日(rì)举办媒体开放日上(shàng)作出一系列判断。在交流中，公司管理层对中国基金报记者表示，近期(qī)“跌跌不休”的碳(tàn)酸锂(lǐ)价格，或将在15-20万元/吨之间形成震(zhèn)荡。

　　同(tóng)时，该公(gōng)司一(yī)季报(bào)显示，库存“水位”已(yǐ)经显著降低(dī)，压力已并不明(míng)显。这(zhè)也在一(yī)定程度(dù)上(shàng)反(fǎn)映了(le)电(diàn)池厂(chǎng)商们近期(qī)去库(kù)存动(dòng)作的“一(yī)致性”。

　　而且需要注意的是，在国轩高科方(fāng)面看(kàn)来，储能行业(yè)今年上升空间预计将高于(yú)动力(lì)电池。18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗换言之，从增速(sù)方面(miàn)看(kàn)，储能有(yǒu)望接棒动(dòng)力电池，带(dài)动电池厂商(shāng)出货(huò)持续增长。

　　锂价料维持在(zài)15-20万之间

　　作为(wèi)锂电(diàn)池核(hé)心(xīn)原(yuán)材料(liào)，碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格大起(qǐ)大落在市(shì)场上引起巨大争议。“就为了买100吨(dūn)碳(tàn)酸锂，我们(men)曾经(jīng)开车16个小时经过1600公(gōng)里路程，” 国轩高科高级副(fù)总裁、中国业务(wù)板块总裁王启岁(suì)笑称。这也在一(yī)定程度上反(fǎn)映(yìng)了(le)锂价(jià)迅速上(shàng)涨给(gěi)下游带(dài)来的(de)阵痛。

　　不过，今年以(yǐ)来锂价又迅(xùn)速击(jī)穿20万(wàn)元关口，在(zài)近期才有明(míng)显企稳趋势。毕竟，在(zài)4月(yuè)12日之(zhī)前，电池级碳酸锂价格已经连跌52天。而且在此前(qián)30天内(nèi)，价格共计(jì)跌(diē)去19.25万(wàn)元/吨。

　　而据上海钢联数据最新显示，在4月27日-28日两天内，电池级碳酸锂(lǐ)价格已经连续两(liǎng)日上(shàng)涨，两日内分别上涨(zhǎng)4000元(yuán)/吨(dūn)和5000元/吨，从18万(wàn)元/吨涨至18.9万元/吨，反弹趋势(shì)明显。

　　锂价在(zài)什么(me)区间较为(wèi)合理，国轩高科(kē)方面也给出自己研判(pàn)。王启岁在会上表示，碳酸锂在15-20万/吨的区间(jiān)可能形成(chéng)振荡期。“我们(men)通过(guò)一季(jì)度观(guān)察来看(kàn)，新能源行业处于稳定增长阶(jiē)段(duàn)，储能(néng)行(xíng)业在(zài)一季度是处于投标、招标的阶段(duàn)，第三(sān)季度将迎来大规模(mó)交付，而储能大规模交付(fù)会带(dài)来产能复苏，碳酸(suān)锂价格预(yù)计会(huì)维持在这个区(qū)间之内。”

　　实际上，碳酸(suān)锂价格(gé)下降，对于(yú)电池厂商的毛(máo)利(lì)率提升(shēng)已(yǐ)经有(yǒu)了立竿见影效果。

　　从毛利率方面来(lái)看(kàn)，国轩高科在一季度(dù)达到了18.94％，较去年全年的17.79％超出1.15个百(bǎi)分点。实际上，同样的情况也发生(shēng)在宁德时(shí)代与亿(yì)纬锂能(néng)身上，其中宁(níng)德时代一季度(dù)毛利率为21.27％，较去年(nián)全年水平(píng)提(tí)升1.02个百分点。而亿纬锂能则不如前(qián)两者明显(xiǎn)，但也提升(shēng)了0.4％个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　王(wáng)启岁也认为，在碳酸锂回归理性价格之后(hòu)，新能(néng)源汽车(chē)市场(chǎng)会趋于较为(wèi)合理增(zēng)长。“去年(nián)是600万辆(liàng)，经过一季度(dù)之(zhī)后(hòu)，我(wǒ)们依(yī)然判断(duàn)今年新能源汽(qì)车应该(gāi)在900-950万辆(liàng)区间，”他(tā)预(yù)计。

　　据悉，国轩高(gāo)科也(yě)正在加速产能扩张(zhāng)。其南京基地智能(néng)制(zhì)造20GWh动(dòng)力(lì)电池项目、宜春(chūn)基地10GWh动(dòng)力电池项目、庐江(jiāng)基地年产20万吨高端正(zhèng)极材料项目、桐城(chéng)基(jī)地年产40GWh动(dòng)力电池项(xiàng)目一期、柳(liǔ)州(zhōu)基地年产10GWh电池(chí)项(xiàng)目等多(duō)个项目相继投(tóu)产。据规划，国轩高(gāo)科2025年(nián)产能将突(tū)破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国轩高科的一季报显示，其截(jié)至报告期末其存(cún)货余额(é)为(wèi)65.98亿元(yuán)，较去年底(dǐ)的(de)75.84亿元下降13％。而其一(yī)季(jì)度末，存货(huò)占总资产比例为8.38％。在去(qù)年底，这一比例为(wèi)10.44％。

　　实际上，从行(xíng)业整(zhěng)体状(zhuàng)况看，国轩高科存货(huò)水平保持了较(jiào)低位置。国轩高科(kē)高(gāo)级副总(zǒng)裁蔡(cài)毅也表(biǎo)示，由于公司在江(jiāng)西宜春碳(tàn)酸锂原材料(liào)有(yǒu)自产能力，因(yīn)此(cǐ)其外(wài)购(gòu)仅补充(chōng)自产不足，“外(wài)购(gòu)只是缺多(duō)少(shǎo)，补多少，”他表示(shì)。

　　国轩高科存货水位下(xià)降，也反(fǎn)映了行业整体状(zhuàng)况，不少电池(chí)厂商存货余额(é)均在下降。其(qí)中宁德时(shí)代(dài)一季(jì)度报告显示，其库存金额已从年(nián)初的766.7亿元下(xià)降到640.6亿元，环比下降(jiàng)16.5％。

　　另外，亿纬锂能(néng)一季报也显示(shì)，其存货(huò)金额从去年(nián)底的85.88亿元，降至78.6亿(yì)元(yuán)，环比下(xià)滑(huá)8.48％。据记者了解，已经有库(kù)存较低的(de)电池厂(chǎng)商提到，库存已恢(huī)复至健康水平，后续将根据(jù)规划，逐(zhú)步进行补货。

　　东吴证券近期在一份研报中指(zhǐ)出，在电(diàn)池环节，厂商从22Q4开始去库存，生产材料均维持(chí)极(jí)低库存，电(diàn)池本身(shēn)库存不足(zú)1个月；另外在中游材料方面，正极和电解液库存周期大幅下降至7天(tiān)左右，负极因(yīn)石墨化(huà)需要一个月时间，库存周(zhōu)期较长，而隔膜约为一个月正(zhèng)常库存。

　　该机构认(rèn)为，目(mù)前库(kù)存多集中于上游锂盐厂(chǎng)，中游材料(liào)库(kù)存极低，基(jī)本(běn)保持7天的最(zuì)低安全库存。若下游需求(qiú)恢复，将带(dài)来(lái)强烈补库需求(qiú)。

　　值得注意(yì)的是，在去(qù)库存的过(guò)程中，国轩高(gāo)科也在积(jī)极尝试(shì)“出海(hǎi)”。该公司在(zài)2022年加(jiā)速全球(qiú)化步伐，收购博世集(jí)团的德国哥廷根工厂，于(yú)2022年6月(yuè)开始改造并已顺利投产，开始欧洲(zhōu)本地化运营。其年(nián)报显示，2022年该(gāi)公(gōng)司海外销售收入达(dá)到29.8亿元，同比增长464.76％。

　　储能(néng)相关(guān)产品供(gōng)不应求

　　此(cǐ)前(qián)市(shì)场普遍预计，储(chǔ)能有望接棒动力电池，带动电池厂商出货增长。近日，宁德时代也作出判断认为，储能方面(miàn)今年预计增(zēng)速将会比(bǐ)动力电池(chí)更高。

　　王启岁在交流(liú)中(zhōng)也认(rèn)同这一观点。他预计，储能行业今年(nián)上升(shēng)空间预计(jì)会高于动力电(diàn)池(chí)，其中国(guó)外家(jiā)储市(shì)场需求预(yù)计(jì)会在下半年放量，而(ér)国内大储(chǔ)市(shì)场方面，今年(nián)一季(jì)度处于招标阶段，自二(èr)季度开始将进入(rù)交付阶段，目前相关产品(pǐn)供不应求。

　　从国轩高科披露的年报(bào)数据(jù)18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗显示，其储能(néng)业务(wù)在2022年实(shí)现了35.08亿元(yuán)的营收，同比(bǐ)增长幅度(dù)达到186.49％，已经高于(yú)其动力电池业务116.4％的增速。按照这(zhè)一数据计(jì)算，储(chǔ)能(néng)业务已经占到其总营收的(de)15.22％，而(ér)在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启岁直言，储能行业的空间比动力电池上升空间更(gèng)大(dà)，“这是一个需求量(liàng)大(dà)于供应量(liàng)的领域，不存在需求疲软或者是产能过剩。”

　　他指出，首先在(zài)家储环节，因(yīn)为涉及到用电需求，每年(nián)到了第二(èr)季(jì)度开始(shǐ)后(hòu)才爆发。而(ér)在大储环节(jié)，国内下游招标、立项(xiàng)都在一(yī)季度，真正出货是在二(èr)季度(dù)以后，目前订单状况看(kàn)来是供(gōng)不(bù)应求。此外，海外的客户(hù)也正逐渐接(jiē)受中国的标(biāo)准化集装箱(xiāng)产品。

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