美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是(shì)人(rén)类历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的(de)改变……天体物(wù)理学(xué)领域(yù)的太空任务一直受到(dào)发(fā)射(shè)工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定(dìng)得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进(jìn)行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半孙悟空真实存在过吗部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更换材(cái)料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星移(yí)民计(jì)划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火(huǒ)星的(de)豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个(gè)计划(huà)数值变成(chéng)了4孙悟空真实存在过吗2000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星(xīng)总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据(jù)科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的(de)唯一(yī)中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量(liàng)大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型(xíng)火箭平(píng)均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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