机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观(guān)察员的学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司(sī)和中国(guó)民航局(jú)代表(biǎo)共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可(kě)以(yǐ)成(chéng)为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。<一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万/p>

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就不能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇主要(yào)分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司(sī)和航线有不同的(de)标准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才(cái)大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公司的机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试(shì)后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以(yǐ)成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般(bān)副驾(jià)一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考(kǎo)核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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