机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后(hòu)续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中国(guó)民航(háng)局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空公司(sī)再(zài)决(jué)定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基(jī)本上是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不(bù)同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)主要是因为(wèi)民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实际到手武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航空公司(sī)空公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企(qǐ)业(yè)管(guǎn)理岗位。

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