6月(yuè)初，国(guó)内新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了(le)月度销(xiāo)量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的(de)新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的(de)产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的影响。不(bù)过(guò)好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交付时(shí)间不(bù)会拖(tuō)延(yán)很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势能张学良多高，少帅张学良多高>

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第(dì)三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融(róng)贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以外，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无(wú)疑(yí)对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前(qián)还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均(jūn)售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错张学良多高，少帅张学良多高(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪(kè)还将在年(nián)底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎(yíng)来(lái)爆(bào)发。

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