关(guān)于宝(bǎo)马大降价的(de)原(yuán)因的最(zuì)新知识答案(àn)内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体(tǐ)上广(guǎng)为(wèi)流(liú)传。此前(qián)据多家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末(mò)国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠(huì)多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同(tóng)样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新(xīn)能(néng)源车型。从降价的幅(fú)度和车(chē)型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调(悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望diào)性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道(dà悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望o)之后，宝马的议(yì)价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和月(yuè)销破(pò)万(wàn)的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二(èr)线(xiàn)新(xīn)势(shì)力相比也(yě)相差(chà)甚远(yuǎn)。

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