东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大(dà)国(guó)有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到20杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介n>21年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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