比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂(guà)出关于易(yì)安(ān)财险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再(zài)持有易安财(cái)险(xiǎn)股(gǔ)份。银(yín)保监(jiān)会(huì)要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安(ān)财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的(de)重要(yào)一环，将充(chōng)分(fēn)利用现(xiàn)有产(chǎn)业(yè)布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实(shí)现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发(fā)布公告称，依法对6家(jiā)金(jīn)融机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关(guān)于(yú)易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公司(sī)和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围(wéi)并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安(ān)财(cái)险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事(shì)长、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新(xīn)能源汽车小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的(de)影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的(de)车均保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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