选用柴油的标号假如不适合运用温度(dù)区间，发动机中的(de)燃油(yóu)体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动(dòng)机的(de)正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡(là)的可(kě)能(néng)性就越小。

　　柴(chái)油，是(shì)轻质石油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机(jī)燃(rán)料(liào)，首要由(yóu)原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂(liè)化(huà)、加氢裂化、石油(yóu)焦(jiāo)化(huà)等(děng)进程出产(chǎn)的柴油馏分(fēn)分配而成，也可由页岩油加工(gōng)和(hé)煤液化制取，分为轻(qīng)柴油和重柴(chái)油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车(chē)辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰。

　　柴(chái)油用(yòng)于(yú)车辆、船只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费(fèi)率(lǜ)低(dī)。

柴油为(wèi)什(shén)么会结腊

　　柴油中(zhōng)含(hán)有一(yī)定量(liàng)的蜡(là)（即正构烷烃），当温度下降时(shí)，这些蜡会逐步分出(chū)，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到达浊点的(de)时(shí)分，会呈现污浊(zhuó)现(xiàn)象，柴油中(zhōng)所含有的(de)高熔点是白腊烃以(yǐ)片状或针状结晶分出，这些晶体渐(jiàn)渐的(de)增大并经过其菱角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三(sān)角网状结(jié)构，把低熔点(diǎn)的油品(pǐn)吸附并包裹其(qí)间(jiān)，让(ràng)油(yóu)品失掉活动性。

　　一般柴油中(zhōng)的正构烷烃(tīng)含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可(kě)使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对(duì)应标号(hào)柴油(yóu)，目前国内运用的(de)轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同标号(hào)的柴油应首(shǒu)要依据运用时的气温决(jué)议。

　　选用柴油(yóu)的标号假如不(bù)适合运(yùn)用温度(dù)区间，发(fā)动机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞油路(lù)，影(yǐng)响发动机(jī)的(de)正常作业(yè)。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡(là)的可(kě)能性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴(chái)油(yóu)。

　　非规范(fàn)柴(chái)油含(hán)蜡量超支运用剂量不确定，冬(dōng)天更简单结蜡，主张(zhāng)选用规范柴油。什么什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油的(de)专用(yòng)防(fáng)凝(níng)剂能有用下降柴油(yóu)冷滤点和凝点(diǎn)，进步柴油(yóu)的低温活动功能。

　　参考材料来(lái)历：百度百(bǎi)科(kē)-柴油降凝(níng)剂

　　参考材(cái)料来(lái)历：百度百科-柴(chái)油

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