机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基(jī)本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为(wèi)后续观(guān)察(chá)员的学生，必(bì)须(xū)首先飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型(xíng)客机的(de)机长，飞行员必(bì)须担(dān)任(rèn)中(zhōng)型飞机(jī)机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申(shēn)请成为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型飞机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航(háng)空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资待(dài)遇(yù)主要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为(wèi)民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机长(zhǎng)年收入有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服务(wù)的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航(háng)空公司空公(gōng)司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空(kōng)公司(sī)空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他们(men)的级别和(h新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗é)他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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