日(rì)前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示(shì)只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车(chē)业务，同时(shí)计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时(shí)称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电(diàn)动(dòng)化转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)是世(shì)界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分(fēn)批(pī)次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼”在5月2日(rì)召开的(de)一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华(h水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼uá)发展的思(sī)考：福特(tè)在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电动(dòng)汽(qì)车和(hé)出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此(cǐ)评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口具备国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽(qì)车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南(nán)美等(děng)地(dì)区全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，无论是(shì)精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来(lái)电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代(dài)财经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行官水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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