随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接(jiē)下(xià)来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内0; line-height: 24px;'>感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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