金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召回(huí)范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的(de)概(gài)率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用nt>

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和(hé)汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuá坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用n)柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。