金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个(gè)市场造成很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duà30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗n)，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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