金融界5月17日消息，国家(jiā)发展(zhǎn)改革委、国家能(néng)源局发布《关于(yú)加快推进充电基(jī)础设施建(jiàn)设 更(gèng)好支持(chí)新(xīn)能源汽车下(xià)乡和乡(xiāng)村振(zhèn)兴的实(shí)施(shī)意(yì)见》（以下简称《意见》）。

　　支持(chí)农村地区购买(mǎi)使用新(xī齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式n)能(néng)源(yuán)汽车 提供多元化购买支持政策

　　《意(yì)见》提(tí)到，鼓励有条件的地(dì)方对农村(cūn)户(hù)籍(jí)居民(mín)在户籍所在地县域内购买新(xīn)能源汽车，给予消费券(quàn)等支持。鼓励有关(guān)汽车企业(yè)和有条件的地方对淘汰低(dī)速(sù)电动车购买(mǎi)新能源汽车提(tí)供以旧(jiù)换新奖励。鼓(gǔ)励地方政府加强政企联(lián)动，开展(zhǎn)购车赠送充电(diàn)优惠券等活(huó)动。加大农村地区(qū)汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依(yī)法(fǎ)合规、风险可控(kòng)的前提下(xià)，合理(lǐ)确定首(shǒu)付比例(lì)、贷款利(lì)率、还款(kuǎn)期限(xiàn)。

　　加快实现适宜使用(yòng)新能(néng)源汽(qì)车的地(dì)区(qū)充电(diàn)站“县县全覆盖(gài)”、充(chōng)电(diàn)桩“乡(xiāng)乡全覆盖”

　　《意见(jiàn)》提到，加强公共充电基(jī)础设施布局建设(shè)。支持地方政府结合(hé)实际开展(zhǎn)县(xiàn)乡公共充电网络规划，并(bìng)做好与国土空(kōng)间规划(huà)、配电网规划等(děng)的衔接，加快实现(xiàn)适宜使用新能源汽(qì)车的地区充电站(zhàn)“县(xiàn)县全覆盖”、充电(diàn)桩“乡乡全覆(fù)盖”。合理推进集中式公共充电场站(zhàn)建设(shè)，优先在县乡企(qǐ)事业单位、商业建(jiàn)筑(zhù)、交通枢纽（场站）、公(gōng)路(lù)沿线服务区(qū)（站）等(děng)场所配置公(gōng)共充(chōng)电设施，并(bìng)向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重(zhòng)点村等(děng)延伸，结合乡村自驾游发展加快公(gōng)路沿线、具备条(tiáo)件的加油站(zhàn)等场所充电(diàn)桩建设。

　　健(jiàn)全新能源二(èr)手(shǒu)车评估(gū)体系(xì) 鼓励企业面向农村(cūn)地区市场提供优(yōu)质新能源二手车(chē)

　　《意见(jiàn)》提到，丰富新能(néng)源汽(qì)车供应。鼓励新能(néng)源汽车企业针对农村地区消费者特点，通(tōng)过差异化策略优化配置，开发更多经济实用(yòng)的车(chē)型，特(tè)别(bié)是新能(néng)源载货微面(miàn)、微卡、轻卡等产品。健全新能(néng)源(yuán)二手车评估(gū)体系，对新能源(yuán)二手车加强检查和整修，鼓励企业面向农(nóng)村地区市场(chǎng)提供优质新能源二手(shǒu)车。

　　鼓励(lì)有条件地(dì)方出台(tái)农村地区公(gōng)共充电基础(chǔ)设施(shī)建(jiàn)设运(yùn)营(yíng)专项(xiàng)支持政策

　　《意(yì)见》提到，加大充电网络建设运(yùn)营(yíng)支(zhī)持力度。鼓励有条件(jiàn)地(dì)方出台农村(cūn)地区(qū)公共充电(diàn)基础设施建设(shè)运营专项支持政策。利用地方政府专项债券(quàn)等工具，支持符合条件的高速(sù)公路及普(pǔ)通(tōng)国省干线公路服务区（站）、公共汽电车场站和(hé)汽车客(kè)运站等充换电基础设施(shī)建(jiàn)设。统(tǒng)筹考(kǎo)虑乡(xiāng)村级(jí)充电(diàn)网络建设和输配电网发展，加大用(yòng)地保障等支持力度，开(kāi)展(zhǎn)配套电网建设(shè)改造，增强(qiáng)农村(cūn)电网的(de)支撑保障能力。到(dào)2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用(yòng)电免收需量（容量）电费，放宽电网企业相关配电网建设投资效(xiào)率约束，全额(é)纳入输(shū)配(pèi)电价回收(shōu)。

　　以下为(wèi)十一条意见：

　　一(yī)、创新农村(cūn)地区充电基(jī)础设施(shī)建(jiàn)设运营(yíng)维护模式

　　（一(yī)）加强公共充电基础设施布(bù)局建设。支持地方政(zhèng)府(fǔ)结(jié)合(hé)实际开展县乡公共充电网络规划，并(bìng)做好与国土(tǔ)空间规划、配(pèi)电(diàn)网规划等的衔接，加快(kuài)实现适宜使用新能源汽车的地区(qū)充(chōng)电站“县县全(quán)覆盖”、充(chōng)电桩(zhuāng)“乡乡全覆盖”。合理推进集(jí)中式公共充(chōng)电场站建设，优先(xiān)在县乡企事业单(dān)位(wèi)、商业建筑(zhù)、交通(tōng)枢纽（场站）、公路沿线服务区（站）等场(chǎng)所(suǒ)配置公共充电设施，并向易地搬迁(qiān)集中安置区(qū)、乡(xiāng)村旅(lǚ)游重点村(cūn)等延伸，结(jié)合乡村自(zì)驾游发展(zhǎn)加快(kuài)公路沿线(xiàn)、具备条件的加油站等场(chǎng)所充电桩建设。

　　（二(èr)）推进社区充电基础设施建设共享。加(jiā)快推进农(nóng)村(cūn)地区既有居住(zhù)社区(qū)充电设施建设，因地制宜开展充电设施建设条(tiáo)件(jiàn)改造，具备安装条件的居(jū)住社区(qū)可配建一定比例的公共充电车位。落(luò)实新建居住社区充电基础设施配建要(yào)求，推动(dòng)固定车位建设充电设施或预留(liú)安装(zhuāng)条件以满足直接装表接电需要。落实(shí)街道办事(shì)处等基层管理机构(gòu)管理责任，加大对居(jū)住社区管理单位的指导和监督，建立“一站式(shì)”协调推动和投诉解(jiě)决机制。居住社区管理单位应积极协助用户安装(zhuāng)充电设(shè)施，可探索与充电设施(shī)运(yùn)营企业合作的机制。引导社区推(tuī)广“临近车位共享(xiǎng)”“社区分时共享”“多车一桩”等共享模式。

　　（三）加大充电网(wǎng)络建设(shè)运营支(zhī)持力(lì)度(dù)。鼓励有条件地方出台农村地区公共充电(diàn)基(jī)础设施建设运营(yíng)专项支持政(zhèng)策。利用地方政府专项债券等工具，支持符合(hé)条件(jiàn)的高(gāo)速公路及(jí)普通国省干线公路(lù)服务(wù)区（站）、公(gōng)共汽电(diàn)车场(chǎng)站和汽车客运站等充换电基础设施建设。统筹考虑乡(xiāng)村(cūn)级(jí)充电网络建设和(hé)输配电网发展(zhǎn)，加大用(yòng)地保障(zhàng)等支持力度，开展配(pèi)套(tào)电网建(jiàn)设改造，增(zēng)强农(nóng)村(cūn)电网的支撑保障能力。到2030年前，对实行两部制电价的集中(zhōng)式充换电设施用电免收需量（容(róng)量）电费，放宽(kuān)电(diàn)网(wǎng)企业相关配电网(wǎng)建设投资效(xiào)率约束，全额纳入输配电价回收。

　　（四）推广智能有序充电等新模式。提升新建充电基础设施智能化水平，将智能有(yǒu)序(xù)充电(diàn)纳(nà)入充电基础(chǔ)设施和新(xīn)能源汽车产品功能范(fàn)围，鼓(gǔ)励新售新能源汽(qì)车随车(chē)配建充电桩(zhuāng)具备有序充电功能(néng)，加快形成行业统一标准。鼓励开展电动汽车与电网双向互动（V2G）、光储充协同控制等关键(jiàn)技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设(shè)提供(gōng)光伏发(fā)电、储能、充(chōng)电一体(tǐ)化的(de)充电基础设施。落实峰(fēng)谷分时(shí)电价(jià)政策，鼓励用户低(dī)谷时段充(chōng)电。

　　（五）提升充电(diàn)基础设(shè)施(shī)运维服务(wù)体(tǐ)验。结合(hé)农村地区充电(diàn)设(shè)施环境、电网基础(chǔ)条件、运行维护(hù)要求等，开展充电设施建设(shè)标准(zhǔn)制修订和典型设计(jì)。完(wán)善(shàn)充电设施运维体系，提升(shēng)设施可用率(lǜ)和(hé)故障(zhàng)处理能力，推动公共充(chōng)换电(diàn)网络运营商平(píng)台互联互通。鼓(gǔ)励停车场与充电设施运营(yíng)企业创新技术与管理措施，引导燃油汽(qì)车(chē)与新(xīn)能源汽(qì)车分区停放，维护良好(hǎo)充电秩序。利用技术手(shǒu)段(duàn)对充电需求集(jí)中(zhōng)的时段和地段进行提(tí)前研(yán)判，并做好服务保(bǎo)障。

　　二(èr)、支持农村地区购买使用新能(néng)源(yuán)汽车

　　（六）丰富新能源汽车供应(yīng)。鼓励(lì)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车企业针对农村地(dì)区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更(gèng)多经济实(shí)用(yòng)的车型，特(tè)别是(shì)新能源载货微(wēi)面、微卡、轻卡等产品。健全新能源二手车评(píng)估(gū)体系，对新(xīn)能源二(èr)手车(chē)加强检查和整修，鼓励企业面向农村(cūn)地(dì)区市(shì)场提供优质(zhì)新能源(yuán)二手车。

　　（七(qī)）加快公(gōng)共领域(yù)应(yīng)用(yòng)推广。加快新能源汽车在(zài)县乡(xiāng)党政机关、学(xué)校(xiào)、医(yī)院等单位的推广应(yīng)用，因(yīn)地制宜(yí)提高公务用(yòng)车中新能源汽车(chē)使用比例，发挥引(yǐn)领示范(fàn)作用(yòng)。鼓励有条件的地方加(jiā)大(dà)对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配(pèi)送等(děng)领域新(xīn)能源汽车(chē)应用支持力(lì)度(dù)。

　　（八）提供多(duō)元化购买支持政策。鼓励有条件的地方对农(nóng)村户籍居民在(zài)户籍所在地县域(yù)内购买新能(néng)源汽车，给予消费券等支(zhī)持。鼓励有关汽(qì)车企业和有条件的地(dì)方对(duì)淘汰低速(sù)电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。鼓(gǔ)励地方(fāng)政府加强政企联动(dòng)，开展购(gòu)车(chē)赠(zèng)送(sòng)充电优惠(huì)券等活动(dòng)。加大农村地区汽车消费信贷支持，鼓励金融机(jī)构在依法合(hé)规、风险可控的前提下，合(hé)理(lǐ)确定首付比例、贷款利率、还(hái)款期限。

　　三、强化农(nóng)村地区(qū)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)宣传服务管理(lǐ)

　　（九）加大宣传(chuán)引(yǐn)导力度(dù)。通过新闻报道、专家评论、互联网新媒体等方式积极宣(xuān)传，支持地方政府和行(xíng)业机(jī)构(gòu)组织新能源汽车厂家开(kāi)展品牌联展(zhǎn)、试乘(chéng)试驾(jià)等活动，鼓(gǔ)励新能源(yuán)汽(qì)车企业(yè)联合产业链上游电池企业开展农村地区购车三年内免费“电池体检”活(huó)动，提升消费者(zhě)对新能源汽(qì)车(chē)的接受度。

　　（十(shí)）强(qiáng)化销售服(fú)务网络。鼓励新能源(yuán)汽车企业下沉销售网络，引导(dǎo)车企及(jí)第三方服务(wù)企业加快建(jiàn)设联合营(yíng)业网(wǎng)点、建立配套售(shòu)后服务体系(xì)，定期(qī)开展维修售后服务(wù)下乡(xiāng)活(huó)动，提供(gōng)应急救援等服务(wù)，缓解购买使(shǐ)用顾虑。鼓励高职院校面向农村地区培养(yǎng)新能源汽车(chē)维保(bǎo)技术人员，提供汽车维(wéi)保、充(chōng)电桩维护等相关职业教(jiào)育，齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式将促进就近(jìn)就地就(jiù)业与支持新能源汽车消费有(yǒu)效衔接。

　　（十一(yī)）加强安全监管。健全新(xīn)能源汽(qì)车(chē)安全(quán)监管体系(xì)，因(yīn)地制宜利(lì)用多种手段，提升(shēng)新能源汽车及电池质量安全(quán)水平，严(yán)格农村地(dì)区(qū)充(chōng)电设施管(guǎn)理，引导充(chōng)电设施运营企业接入(rù)政府充(chōng)电设施监(jiān)管平台(tái)，严格配套供电、集中充(chōng)电场(chǎng)所安全条件，确保符合有关法(fǎ)律(lǜ)法规、国家标准或行(xíng)业标准规(guī)定，强化管理人员安全业务培训，定期对存量充电桩进(jìn)行隐患排查。引导农村居民安装使用独立(lì)充电(diàn)桩，并合(hé)理(lǐ)配备漏(lòu)电保护器(qì)及接地设备，提升(shēng)用电安全(quán)水(shuǐ)平(píng)。

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