6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有(yǒu)三(sān)个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标(biāo)对(duì)新势力来(lái)说都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对(duì)平(píng)缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SU科兴是美国的还是中国的V市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次(cì)创造了(le)历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的(de)金(jīn)融(róng)贴息和置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对(duì)埃安(ān)的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车(chē)平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市(shì)场中取得了(le)不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万辆的(de)年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品上(科兴是美国的还是中国的shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌(pái)更强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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