东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在(zài)过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么(羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度me)在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度>

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空(kōn羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度g)、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的(de)选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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