金融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官(guān)网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)上调(diào)售价(jià)19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月(yuè)2日(rì)，特斯(sī)拉中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做: #ff0000; line-height: 24px;'>个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加(jiā)拿大(dà)市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相较于利(lì)润而言，规(guī)模(mó)对特斯(sī)拉更(gèng)加(jiā)重要。公司目(mù)前将优(yōu)先(xiān)考虑(lǜ)销(xiāo)量而(ér)非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以(yǐ)使得(dé)交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共(gòng)交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等因素(sù)影(yǐng)响公司盈利能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特(tè)斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地(dì)补(bǔ)贴幅度、时(shí)限的不一，导(dǎo)致了(le)终(zhōng)端消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源(yuán)车市场的定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定(dìng)程度上刺激(jī)持(chí)币(bì)观望的(de)潜在消(xiāo)费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎(hū)所有人的(de)意料，同时与之前马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是一(yī)季度(dù)利润低于预(yù)期；第二是为了打(dǎ)破消费者(zhě)降(jiàng)价预期(qī)；第(dì)三是对(duì)未来一个季度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商层面(miàn)的(de)促销政策到(dào)期，带动(dòng)汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加(jiā)近(jìn)日特斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于(yú)缓解消费者(zhě)持币(bì)观望(wàng)情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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