金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车1吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法17辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严(yán)的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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