东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的(de)时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的(de)终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫(yì)情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞十二生肖中张牙舞爪是哪些动物 #ff0000; line-height: 24px;'>十二生肖中张牙舞爪是哪些动物机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于(yú)三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不(bù)了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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