周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华(huá)尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力(lì)解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Bai昆明市属于几线城市，云南最好三个城市rd的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是(shì)一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确(què)认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)昆明市属于几线城市，云南最好三个城市舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家(jiā)们(men)实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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