周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗)倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯(sī)达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价(jià)策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目的(de)，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出(chū)明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特(tè)斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才(cái)会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让(ràng)竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更(gèng)容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经济效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自(zì)身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在(zài)利(lì)用利润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们(men)可以通过降低价格(gé)，排挤其他(tā)公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试”学(xué)到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试(shì)的成(chéng)功之处在于我们(men)学到(dào)了(le)什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最早发(fā)射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价(珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗jià)并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价(jià)后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续(xù)降价。

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