金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包(bāo)含天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北(天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物běi)京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计(jì)划的(de)量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部(bù)分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价(jià)。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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