金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势(shì)力出(chū)口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协(xié)会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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