东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你(n唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥ǐ)乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行李托运(yùn)的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油费，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是小钱，春秋唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就(jiù)可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的(de)确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗？

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