金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大(dà)难度其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义(dù)。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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