随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层(céng)对(duì)自(zì)己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超(chāo)过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面(miàn)的(de)目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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